भौतिक बुनियादी ढाँचा क्या है और क्यों महत्त्वपूर्ण
कल्पना कीजिए सुबह सड़क, बिजली, मोबाइल सिग्नल और नल का पानी न हो — बुनियादी ढाँचे के बिना जीवन ऐसा होता है।
भौतिक बुनियादी ढाँचा शहरों-गाँवों को चलाने वाली निर्मित संरचनाओं का जाल है : परिवहन, उपयोगिताएँ, संचार और ऊर्जा प्रणालियाँ। यह उत्पादकों को बाज़ार से जोड़ता, पर्यटन में मदद करता, आपातकाल में काम आता और राष्ट्रीय सुरक्षा मज़बूत करता है।
आकृति में : बुनियादी ढाँचे के अंग पहेली के टुकड़ों की तरह जुड़ते हैं।
नियम 1 : बुनियादी ढाँचा शृंखला की तरह जुड़ा होता है — सतीश के टमाटर ख़रीदारों तक पहुँचते हैं क्योंकि नहरें व विद्युत पंप सिंचाई करते, सड़कें ट्रक ढोती, शीतगृह ताज़ा रखता और इंटरनेट से बाज़ार भाव पता चलते हैं। एक कड़ी न हो तो पूरी शृंखला रुकती है।
- आसान : अच्छी सड़कों से ट्रक टमाटर ख़राब होने से पहले शहर पहुँचाते हैं।
- मध्यम : शीतगृह कटी उपज को अधिक समय ताज़ा रखता है।
- परीक्षा-प्रकार : बुनियादी ढाँचे को राष्ट्र की रीढ़ क्यों कहते हैं? उत्तर : क्योंकि व्यापार, रोज़गार और सरकारी सेवाएँ उस पर निर्भर हैं।
नियम 2 : भौतिक बुनियादी ढाँचे के चार प्रकार — परिवहन (सड़क, पुल, रेल), उपयोगिताएँ (बिजली, जल पाइपलाइन), संचार (इंटरनेट, टेलीफ़ोन लाइन, टॉवर) और ऊर्जा (पवन चक्कियाँ, सौर पार्क, तेल-गैस पाइपलाइन)। अध्याय के उदाहरण : भाखड़ा नांगल बाँध, मुप्पंदल पवन फ़ार्म, कोच्चि हवाई अड्डे का सौर संयंत्र।
- आसान : सौर पार्क ऊर्जा बुनियादी ढाँचा है।
- मध्यम : मोबाइल टॉवर और फ़ाइबर केबल संचार बुनियादी ढाँचा हैं।
- परीक्षा-प्रकार : जल पाइपलाइन किस प्रकार का ढाँचा है? उत्तर : उपयोगिता।
बुनियादी ढाँचा = परिवहन + उपयोगिताएँ + संचार + ऊर्जा।
बुनियादी ढाँचा केवल सड़क समझना। इसमें जल, बिजली, संचार और ऊर्जा प्रणालियाँ भी आती हैं।
चार प्रकार : परिवहन, उपयोगिताएँ, संचार, ऊर्जा। याद रखने की युक्ति : प-उ-सं-ऊ।
अंतर पहचानें
| शब्द | अर्थ | उदाहरण |
|---|---|---|
| भौतिक बुनियादी ढाँचा | शहरों-गाँवों को चलाने वाली निर्मित संरचनाओं का विशाल जाल | सड़कें, बिजली लाइनें, टॉवर |
| उपयोगिताएँ | पाइप और तारों से मिलने वाली बिजली, पानी जैसी सेवाएँ | जल पाइपलाइन |
| ऊर्जा ढाँचा | ऊर्जा बनाने या ले जाने वाली सुविधाएँ | पवन चक्कियाँ, सौर पार्क, गैस पाइपलाइन |
| राष्ट्र की रीढ़ | वह आधार जिस पर व्यापार, रोज़गार और सरकारी सेवाएँ टिकी हैं | सतीश की टमाटर शृंखला |
अभ्यास के प्रश्न
- 1भौतिक बुनियादी ढाँचा क्या है?
- 2भौतिक बुनियादी ढाँचे के चार प्रकार बताइए।
- 3सौर पार्क किस प्रकार का ढाँचा है?
- 4सतीश को बाज़ार भाव जानने में कौन-सा ढाँचा काम आया?
- 5बुनियादी ढाँचे के अंगों को साथ क्यों चलना पड़ता है?
- 6बाढ़ या भूकंप में बुनियादी ढाँचा कैसे मदद करता है?
- 7बुनियादी ढाँचा राष्ट्रीय सुरक्षा कैसे मज़बूत करता है?
- 8बुनियादी ढाँचे को राष्ट्र की रीढ़ क्यों कहते हैं?
उत्तर देखें (पहले खुद हल करें)
- 1शहरों-गाँवों को चलाने वाली निर्मित संरचनाओं का विशाल जाल।
- 2परिवहन, उपयोगिताएँ, संचार और ऊर्जा।
- 3ऊर्जा ढाँचा।
- 4इंटरनेट।
- 5हर अंग दूसरों पर निर्भर है, पहेली के टुकड़ों जैसे, इसलिए एक अंग न हो तो शृंखला टूटती है।
- 6सड़कें, विमान और संचार कठिन क्षेत्रों में सहायता और चेतावनी पहुँचाते हैं।
- 7यह रक्षा बलों को हर तरह के भू-भाग तक पहुँच देता है।
- 8व्यापार, रोज़गार और सरकारी सेवाएँ सब उस पर निर्भर हैं।
सड़कें, राजमार्ग और पुल
घर के पास की गली मुख्य सड़क से, वह राजमार्ग से जुड़ती है — सड़कों के पेड़ की शाखाओं जैसे स्तर होते हैं।
भारत का सड़क जाल अमेरिका के बाद विश्व में दूसरा सबसे बड़ा है (2024)। स्थानीय सड़कें मोहल्लों को जोड़ती हैं, राज्य राजमार्ग राज्य बनाते हैं और राष्ट्रीय राजमार्ग व एक्सप्रेसवे केंद्र सरकार बनाती है। कठिन भू-भाग में पुल और सुरंगें काम आती हैं।
आकृति में : सड़कों के स्तर होते हैं और हर स्तर अलग प्राधिकरण बनाता व सँभालता है।
नियम 1 : कौन-सी सड़क कौन बनाता है — राज्य राजमार्ग राज्य अपने लोक निर्माण विभागों से बनाते और सँभालते हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग व एक्सप्रेसवे केंद्र सरकार बनाती व सँभालती है। 2025 में राष्ट्रीय राजमार्ग लगभग 150,000 km थे और NH44 श्रीनगर से कन्याकुमारी तक 4,112 km का सबसे लंबा है।
- आसान : स्वर्णिम चतुर्भुज दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता को जोड़ता है।
- मध्यम : स्थानीय सड़क एम्बुलेंस को अस्पताल पहुँचाती है।
- परीक्षा-प्रकार : राज्य राजमार्ग कौन सँभालता है? उत्तर : राज्य, अपने लोक निर्माण विभाग के माध्यम से।
नियम 2 : पुल कठिन भू-भाग खोलते हैं — 9.15 km का ढोला सदिया (भूपेन हजारिका) सेतु ब्रह्मपुत्र की सहायक नदी लोहित को पार कर असम व अरुणाचल प्रदेश को जोड़ता है। इसने बाढ़ में विफल होने वाली फ़ेरी की जगह ली और यात्रा समय चार घंटे घटाया। मेघालय के जीवित जड़-पुल खासी और जैंतिया ficus elastica की जड़ों से उगाते हैं और वे सैकड़ों वर्ष टिकते हैं।
- आसान : किसान अब सब्ज़ियाँ ख़राब होने से पहले बाज़ार पहुँचाते हैं।
- मध्यम : जीवित जड़-पुल 15–30 m ऊँचे हैं और सांस्कृतिक अर्थ रखते हैं।
- परीक्षा-प्रकार : बाढ़ में ढोला सदिया पुल उपयोगी क्यों? उत्तर : जब फ़ेरी नहीं चल सकती तब वह साल भर यात्रा देता है।
स्थानीय सड़कें, राज्य राजमार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग : हर स्तर का निर्माता अलग। NH44 सबसे लंबा।
सब सड़कें केंद्र बनाता है मानना। राज्य राजमार्ग राज्य और स्थानीय सड़कें स्थानीय संस्थाएँ बनाती हैं।
NH44 = सबसे लंबा (4,112 km), श्रीनगर से कन्याकुमारी। याद रखने की युक्ति : "44 = चार-एक-एक-दो"।
अंतर पहचानें
| शब्द | अर्थ | उदाहरण |
|---|---|---|
| राष्ट्रीय राजमार्ग | राज्यों के शहर जोड़ने वाली, केंद्र सरकार द्वारा बनी मुख्य सड़क | श्रीनगर से कन्याकुमारी NH44 |
| राज्य राजमार्ग | राज्य के भीतर शहर व ज़िले जोड़ने वाली, राज्य द्वारा बनी सड़क | लोक निर्माण विभाग सँभालता है |
| स्वर्णिम चतुर्भुज | दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता को जोड़ने वाला राजमार्ग जाल | चार प्रमुख शहर जोड़ता है |
| जीवित जड़-पुल | मेघालय के खासी-जैंतिया द्वारा पेड़ की जड़ों से उगाया पुल | सैकड़ों वर्ष टिकता है |
अभ्यास के प्रश्न
- 1किस देश का सड़क जाल भारत से बड़ा है?
- 2भारत का सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग कौन-सा है?
- 3स्वर्णिम चतुर्भुज किन चार शहरों को जोड़ता है?
- 4जीवित जड़-पुल कौन बनाता है?
- 5पुल और सुरंगें क्यों चाहिए?
- 6ढोला सदिया पुल ने लोगों की कैसे मदद की?
- 7राज्य राजमार्ग कौन बनाता-सँभालता है और राष्ट्रीय राजमार्ग कौन?
- 8जीवित जड़-पुल केवल रास्ता क्यों नहीं हैं?
उत्तर देखें (पहले खुद हल करें)
- 1संयुक्त राज्य अमेरिका।
- 2NH44, श्रीनगर से कन्याकुमारी 4,112 किमी।
- 3दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता।
- 4मेघालय की खासी और जैंतिया जनजातियाँ।
- 5घने जंगलों, चौड़े नदी-पाटों और खड़े पहाड़ों पर राजमार्ग नहीं बन सकते, इसलिए पुल और सुरंगें रास्ता देते हैं।
- 6फ़ेरी की जगह साल भर यात्रा मिली, समय चार घंटे घटा और बाज़ार व अस्पताल पहुँचना आसान हुआ।
- 7राज्य राजमार्ग राज्य लोक निर्माण विभाग से बनाते-सँभालते हैं; राष्ट्रीय राजमार्ग व एक्सप्रेसवे केंद्र सरकार बनाती है।
- 8वे पीढ़ियों से पाली जीवित, बढ़ती संरचनाएँ हैं जो सांस्कृतिक अर्थ और प्रकृति का ज्ञान दर्शाती हैं।
रेल और मेट्रो
रेलवे स्टेशन के आसपास चायवाले, कुली और टैक्सी जुटते हैं — रेल रेलकर्मियों से आगे भी रोज़गार बनाती है।
अंग्रेज़ों ने 1853 में भारत में रेल शुरू की, मुख्यतः कपास-चाय जैसा कच्चा माल बंदरगाहों तक ले जाने और ब्रिटिश माल व सेना भेजने के लिए। आज भारतीय रेल रोज़ 2 करोड़ से अधिक यात्री ढोती है और विश्व की चौथी सबसे बड़ी रेल प्रणाली है। मेट्रो 23 भारतीय शहरों में चलती है।
आकृति में : रेल औपनिवेशिक साधन से लोगों और माल की जीवनरेखा बनी।
नियम 1 : रेल : तब का उद्देश्य, अब के लाभ — अंग्रेज़ों ने कच्चा माल बंदरगाह पहुँचाने, ब्रिटिश माल फैलाने और कड़े नियंत्रण के लिए सेना भेजने हेतु रेल बनाई। जाल बढ़ा तो व्यापार फैला, बाज़ार विकसित हुए और स्टेशनों के पास बस्तियाँ बसीं। मालगाड़ियाँ सड़क परिवहन से 75-90 प्रतिशत कम ऊर्जा लेती हैं और भारतीय रेल सबसे बड़ा नियोक्ता है, 2024 में लगभग 12.1 लाख कर्मचारी।
- आसान : अप्रत्यक्ष रोज़गार में स्टेशनों पर खानपान, विक्रय और टैक्सी सेवाएँ आती हैं।
- मध्यम : बिजली की ट्रेनें कोयला-डीज़ल ट्रेनों से कम प्रदूषण करती हैं।
- परीक्षा-प्रकार : स्टेशनों के पास शहर क्यों बढ़े? उत्तर : क्योंकि उनके आसपास व्यापार और बाज़ार विकसित हुए।
नियम 2 : मेट्रो शहरी यात्रा आसान करती है — मेट्रो 23 शहरों में 1,000 km से अधिक भूमिगत व उन्नत पटरियों पर चलती है। वह यात्रा समय घटाती, सड़क का यातायात कम करती और स्वच्छ बिजली लेती है; दिल्ली मेट्रो जैसी कुछ सौर ऊर्जा भी लेती हैं। चीन और अमेरिका के बाद भारत का मेट्रो जाल तीसरा सबसे बड़ा होने वाला है।
- आसान : यात्री भारी यातायात से बचने मेट्रो लेता है।
- मध्यम : दिल्ली मेट्रो कुछ सौर ऊर्जा का उपयोग करती है।
- परीक्षा-प्रकार : मेट्रो प्रदूषण क्यों घटाती है? उत्तर : वह बिजली पर चलती है और सड़क से वाहन कम करती है।
रेल 1853 में शुरू; आज रोज़ 2 करोड़ यात्री; मेट्रो 23 शहरों में।
रेल मुख्यतः भारतीयों की सुविधा के लिए बनी मानना। अंग्रेज़ों ने इसे मुख्यतः कच्चे माल, माल और सेना के लिए बनाया।
रेल 1853; चौथी बड़ी; माल में 75-90% कम ऊर्जा; मेट्रो 23 शहरों में। याद रखने की युक्ति : "1853 – चार – 23"।
अंतर पहचानें
| शब्द | अर्थ | उदाहरण |
|---|---|---|
| भारतीय रेल | विश्व की चौथी सबसे बड़ी रेल प्रणाली और भारत की सबसे बड़ी नियोक्ता | 2024 में लगभग 12.1 लाख कर्मचारी |
| मालगाड़ी | कोयला, अनाज, कपड़ा, इलेक्ट्रॉनिक्स ढोने वाली गाड़ी | सड़क से 75-90% कम ऊर्जा |
| विद्युतीकृत रेल | कोयला-डीज़ल की जगह बिजली से चलने वाली रेल | भारत का लक्ष्य 100 प्रतिशत |
| मेट्रो | यात्रा समय व यातायात घटाने वाली भूमिगत या उन्नत पटरी की शहरी रेल | 23 भारतीय शहरों में |
अभ्यास के प्रश्न
- 1अंग्रेज़ों ने भारत में रेल किस वर्ष शुरू की?
- 2कितने भारतीय शहरों में मेट्रो है?
- 3अध्याय में सबसे बड़ा नियोक्ता कौन बताया है?
- 4आकार में भारतीय रेल विश्व में कौन-से स्थान पर है?
- 5अंग्रेज़ों ने भारत में रेल क्यों बनाई?
- 6मालगाड़ियाँ सड़क परिवहन से अधिक पर्यावरण-हितैषी क्यों?
- 7रेल से बनने वाले दो अप्रत्यक्ष रोज़गार बताइए।
- 8मेट्रो शहरों की कैसे मदद करती हैं?
उत्तर देखें (पहले खुद हल करें)
- 11853।
- 223।
- 3भारतीय रेल, 2024 में लगभग 12.1 लाख कर्मचारी।
- 4चौथे।
- 5कच्चा माल बंदरगाह ले जाने, ब्रिटिश माल फैलाने और कड़े नियंत्रण के लिए सेना भेजने हेतु।
- 6वे 75-90 प्रतिशत कम ऊर्जा लेती हैं और बिजली की ट्रेनें कम प्रदूषण करती हैं।
- 7खानपान, विक्रय और टैक्सी सेवाएँ।
- 8वे यात्रा समय व सड़क यातायात घटाती हैं और बिजली (कुछ सौर) से चलकर प्रदूषण कम करती हैं।
वायु परिवहन, जहाज़रानी और बंदरगाह
बाढ़ से कटे गाँव में दवाइयाँ विमान से पहुँचती हैं — वायु परिवहन वहाँ पहुँचता है जहाँ अन्य नहीं पहुँच सकते।
वायु परिवहन लोगों और महँगे या शीघ्र नष्ट होने वाले माल को ले जाने का सबसे तेज़ तरीक़ा है। भारत में विश्व की तीसरी सबसे अधिक घरेलू हवाई यातायात है और 2025 में 159 हवाई अड्डे हैं। जहाज़रानी भारी माल ले जाने का सस्ता तरीक़ा है; भारत का तट लगभग 11,100 km, 12 प्रमुख बंदरगाह और 217 छोटे बंदरगाह हैं।
आकृति में : वायु सबसे तेज़, भारी माल के लिए जहाज़ सबसे सस्ते।
नियम 1 : माल के अनुसार परिवहन साधन चुनें — हवाई माल टीके, रसायन, समुद्री भोजन तेज़ी से ले जाता है और आपदा में पहाड़, रेगिस्तान, जंगल तक पहुँचता है। जहाज़ कोयला, कारें, सीमेंट जैसा भारी माल लंबी दूरी तक कम लागत में ले जाते हैं। 2024-25 में भारत ने लगभग 37.6 करोड़ हवाई यात्री सँभाले।
- आसान : टीके मूल्यवान व शीघ्र ख़राब होने वाले हैं, इसलिए हवाई मार्ग से भेजे जाते हैं।
- मध्यम : बेंगलुरु का केम्पेगौड़ा हवाई अड्डा पौधों व बाँस के साथ 'उद्यान नगर' विचार पर बना है।
- परीक्षा-प्रकार : कोयले के लिए जहाज़ क्यों? उत्तर : जहाज़ भारी माल लंबी दूरी तक सस्ते में ले जाते हैं।
नियम 2 : बंदरगाह भारत को विश्व से जोड़ते हैं — बंदरगाह वे स्थान हैं जहाँ जहाज़ रुकते और माल चढ़ता-उतरता है। भारत का तट पश्चिम एशिया, अफ़्रीका और यूरोप से जोड़ता है और पिछले दशक में माल की मात्रा 50 प्रतिशत बढ़ी। अध्याय में विश्व के बड़े कंटेनर बंदरगाहों में दिखाया भारतीय बंदरगाह मुंबई है।
- आसान : आंध्र प्रदेश का विशाखापत्तनम प्रमुख बंदरगाह है।
- मध्यम : भारतीय बंदरगाहों पर माल एक दशक में 50 प्रतिशत बढ़ा।
- परीक्षा-प्रकार : TEU क्या मापता है? उत्तर : कंटेनर जहाज़ों की क्षमता और बंदरगाह की गतिविधि।
वायु = सबसे तेज़; जहाज़ = भारी माल के लिए सस्ते। 12 प्रमुख, 217 छोटे बंदरगाह।
जहाज़ तेज़ होते हैं मानना। जहाज़ धीमे पर भारी माल के लिए सस्ते; वायु तेज़ पर महँगा।
वायु = तेज़; जहाज़ = सस्ता; 12 प्रमुख बंदरगाह। याद रखने की युक्ति : हवा-तेज़, जहाज़-सस्ता।
अंतर पहचानें
| शब्द | अर्थ | उदाहरण | |
|---|---|---|---|
| वायु परिवहन | लोगों और मूल्यवान या शीघ्र नष्ट होने वाले माल को ले जाने वाला सबसे तेज़ साधन | टीके, समुद्री भोजन | |
| बंदरगाह | वह स्थान जहाँ जहाज़ रुकते और माल चढ़ता-उतरता है | विशाखापत्तनम, मुंबई | |
| तटरेखा | समुद्र के किनारे की भूमि की रेखा | भारत की लगभग 11,100 km | भारत को पश्चिम एशिया, अफ़्रीका, यूरोप से जोड़ती है |
| TEU | ट्वेंटी-फ़ुट इक्विवेलेंट यूनिट, कंटेनर जहाज़ क्षमता व बंदरगाह गतिविधि का माप | कंटेनर बंदरगाहों की तुलना |
अभ्यास के प्रश्न
- 1सबसे तेज़ परिवहन साधन कौन-सा है?
- 2भारत में कितने प्रमुख बंदरगाह हैं?
- 3भारत की तटरेखा कितनी लंबी है?
- 4TEU का पूर्ण रूप क्या है?
- 5टीके और समुद्री भोजन वायु मार्ग से क्यों भेजे जाते हैं?
- 6कोयला व सीमेंट के लिए जहाज़रानी क्यों पसंद की जाती है?
- 7आपदा में वायु परिवहन कैसे मदद करता है?
- 8केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा अलग क्यों है?
उत्तर देखें (पहले खुद हल करें)
- 1वायु परिवहन।
- 212 प्रमुख बंदरगाह (और 217 छोटे)।
- 3लगभग 11,100 किमी।
- 4ट्वेंटी-फ़ुट इक्विवेलेंट यूनिट।
- 5वे मूल्यवान या शीघ्र नष्ट होने वाले हैं और उन्हें तेज़ डिलीवरी चाहिए।
- 6जहाज़ भारी माल लंबी दूरी तक कम लागत में ले जाते हैं।
- 7विमान ऊँचे पहाड़, रेगिस्तान, जंगल और समुद्र तक पहुँचते हैं जहाँ अन्य साधन नहीं पहुँचते, और सहायता देते हैं।
- 8वह 'उद्यान नगर' विचार पर बाँस संरचनाओं, पौधों और हरित स्थानों के साथ बना है।
संचार, सामाजिक बुनियादी ढाँचा और हमारी ज़िम्मेदारी
मध्य प्रदेश के गाँव से तमिलनाडु भेजा वॉइस नोट टॉवर, केबल, उपग्रह और सर्वर से होकर सेकंडों में पहुँचता है।
संचार बुनियादी ढाँचे में केबल, टॉवर, उपग्रह और डेटा केंद्र आते हैं। यह ई-गवर्नेंस और ई-कॉमर्स संभव बनाता है। स्कूल, अस्पताल, पुस्तकालय जैसा सामाजिक बुनियादी ढाँचा कल्याण का आधार है। सभी सार्वजनिक ढाँचे की देखभाल सामूहिक ज़िम्मेदारी है।
आकृति में : संचार लोगों को जोड़ता है; सार्वजनिक ढाँचे की देखभाल सबका काम।
नियम 1 : संचार ढाँचा दैनिक जीवन बदलता है — यह दूरस्थ क्षेत्रों में ऑनलाइन कक्षाएँ और डिजिटल पुस्तकालय पहुँचाता, आपदा में SMS चेतावनी देता, डिजिलॉकर जैसे ऐप में दस्तावेज़ रखने देता और व्यवसायों को दुनिया भर में बेचने देता है। भारत में लगभग 116 करोड़ वायरलेस ग्राहक और करीब 90 करोड़ इंटरनेट कनेक्शन हैं (2025)। 1990 के दशक में 17 रुपये प्रति मिनट तक वाला मोबाइल कॉल आज सबसे सस्तों में है।
- आसान : डिजिलॉकर आधार व ड्राइविंग लाइसेंस जैसे दस्तावेज़ ऑनलाइन रखता है।
- मध्यम : जे.सी. बोस ने 1895 में दिखाया कि वायरलेस संकेत दीवार से गुज़र सकते हैं; मार्कोनी ने 1901 में ऐसे उपकरण का पेटेंट लिया।
- परीक्षा-प्रकार : ई-कॉमर्स क्या है? उत्तर : इंटरनेट या ऑनलाइन मंचों पर ख़रीद-बिक्री।
नियम 2 : ढाँचे की देखभाल साझा कर्तव्य है — कचरा, दाग और लिखावट सार्वजनिक ढाँचे को हानि पहुँचाते और हर नागरिक पर बोझ बनते हैं, इसलिए लोग ज़िम्मेदारी से उपयोग करें और गड्ढे या टूटी स्ट्रीटलाइट बताएँ। ढाँचा टिकाऊ और बच्चों, बुज़ुर्गों व दिव्यांगों के लिए अनुकूल बने। कौटिल्य के अर्थशास्त्र में सड़कों की चौड़ाई तय थी, जैसे राजमार्ग 16 m, और जल व्यवस्था बिगाड़ने पर जुर्माना।
- आसान : गड्ढे या टूटी स्ट्रीटलाइट की सूचना अधिकारियों को दें।
- मध्यम : इमारतों पर सौर पैनल उत्सर्जन घटाते हैं।
- परीक्षा-प्रकार : सामाजिक बुनियादी ढाँचा क्या है? उत्तर : समुदाय के कल्याण को सहारा देने वाले स्कूल, अस्पताल, पुस्तकालय जैसी सुविधाएँ।
संचार = केबल, टॉवर, उपग्रह; सामाजिक ढाँचा = स्कूल, अस्पताल; दोनों की देखभाल कर्तव्य।
केवल सरकार को ढाँचा बचाना है मानना। नागरिकों को भी ज़िम्मेदारी से उपयोग करना और क्षति बतानी चाहिए।
संचार + सामाजिक ढाँचा; देखभाल = सामूहिक कर्तव्य। याद रखने की युक्ति : जोड़ो, सँभालो, बताओ।
अंतर पहचानें
| शब्द | अर्थ | उदाहरण |
|---|---|---|
| ई-गवर्नेंस | सरकार द्वारा नागरिकों को सेवाएँ देने के लिए संचार तकनीक का उपयोग | डिजिलॉकर |
| ई-कॉमर्स | ऑनलाइन मंचों या इंटरनेट पर वस्तुओं की ख़रीद-बिक्री | छोटे व्यवसायों की विश्वव्यापी बिक्री |
| सामाजिक बुनियादी ढाँचा | कल्याण का आधार स्कूल, अस्पताल, पुस्तकालय, अदालत जैसी सुविधाएँ | स्वास्थ्य केंद्र, उद्यान |
| पेटेंट | कुछ वर्षों तक किसी आविष्कार को बनाने, बेचने, उपयोग करने का एकमात्र अधिकार देने वाला सरकारी अधिकार | मार्कोनी ने 1901 में पेटेंट लिया |
अभ्यास के प्रश्न
- 1संचार बुनियादी ढाँचे के तीन अंग बताइए।
- 2ई-गवर्नेंस क्या है?
- 31895 में किस वैज्ञानिक ने दिखाया कि वायरलेस संकेत दीवार से गुज़रते हैं?
- 4सामाजिक बुनियादी ढाँचा क्या है?
- 5संचार ढाँचे ने दूरस्थ क्षेत्र के विद्यार्थियों की कैसे मदद की?
- 6सार्वजनिक ढाँचे को नुकसान सबके लिए हानिकारक क्यों?
- 7ढाँचा बच्चों, बुज़ुर्गों व दिव्यांगों के लिए क्यों बनाना चाहिए?
- 8अर्थशास्त्र में सड़कों व जल व्यवस्था के बारे में क्या कहा था?
उत्तर देखें (पहले खुद हल करें)
- 1केबल, टॉवर, उपग्रह (साथ ही डेटा केंद्र और वायरलेस उपकरण)।
- 2सरकार द्वारा नागरिकों को सेवाएँ देने के लिए संचार तकनीक का उपयोग।
- 3जगदीश चंद्र बोस।
- 4कल्याण का आधार स्कूल, अस्पताल, पुस्तकालय, अदालत, उद्यान जैसी सुविधाएँ।
- 5वे ऑनलाइन कक्षाएँ, डिजिटल पुस्तकालय और शैक्षिक वीडियो उपयोग कर सकते हैं।
- 6यह जीवन-सुगमता घटाता है और हर नागरिक पर बोझ बनता है।
- 7ताकि सभी इसे सुरक्षित और आराम से उपयोग कर सकें।
- 8इसमें अलग-अलग सड़कों की चौड़ाई तय थी और जल व्यवस्था व सार्वजनिक उद्यान बिगाड़ने पर जुर्माना था।